Космонавты на МКС частенько выкладывают фотографии, сделанные с орбиты, в своих микроблогах на Твиттере и некоторых других ресурсах. Регулярно также выкладываются видео, довольно высокого качества, присланные оттуда же, с орбиты. Но конечно, все это не может сравниться с трансляцией HD-видеопотока в режиме реального времени. А скоро все это станет реальностью.

Дело в том, что компания UrtheCast (слышали о такой?) собирается установить на МКС две HD камеры, которые и будут передавать изображение с орбиты в режиме реального времени. Камеры оснащены достаточно мощной оптикой, так что видео должно представлять интерес для многих.

Одна из камер будет передавать видео с качеством 5 квадратных метров на пиксель, а вторая — с разрешением 0.27 квадратных метра на пиксель. Скорость съемки обеих камер составляет около 4 кадров в секунду. Не так много, но и этого вполне достаточно для приемлемой картинки. Видео можно будет посмотреть на сайте, который откроется примерно в 2012 году.



Via dvice

12 июня 2011 года, после реконструкции, открылся Московский планетарий. К дню открытия планетария, космонавты МКС совместно с телестудией Роскосмоса, подготовили видеоэкскурсию по Международной космической станции (комментарий с YouTube)

Этот самолет, как уже писалось ранее, работает благодаря солнечным батареям, установленным на крыльях. Несмотря на кажущуюся странность конструкции, он довольно надежен — во всяком случае, именно этот самолет недавно совершил международный перелет из Швейцарии в Бельгию. Кроме того, Solar Impulse ранее продержался более 26 часов в воздухе, доказав надежность своей конструкции и возможность летать ночью — энергии, накапливаемой днем, хватает с лихвой.

Конечно же, вылет возможен только в солнечную погоду, и как раз сегодня в Бельгии такая погода. Сейчас самолет летит из Брюсселя в Париж. Вчера самолет тоже уже было взлетел, но возникли какие-то проблемы, и пилот решил вернуться. Сегодня Solar Impulse должен совершить взлет, если, конечно, погода будет солнечной.

Закончиться полет должен в Ле-Бурже, в 23.00 по Москве. Здесь команда и оставит свое детище до 20 июня, когда состоится открытие Международного авиа-космического салона. Конечно же, этот проект будет «изюминкой» на предстоящем событии.

Интересно, что разработчики поставили перед собой очень серьезную цель — облететь на этом самолете весь земной шар, совершив кругосветное путешествие. Такой полет, по мнению конструкторов, станет возможным в 2013-2014 годах, после того, как конструкция Solar Impulse будет усовершенствована и доработана. Но и сейчас «солнечный» самолет показывает отличные результаты.

За полетом самолета и работой операционного центра в режиме реального времени можно следить на сайте проекта.

Единая геометрическая теория — часть 1

Теории объединения взаимодействий

В самом деле вопрос о теории всего или теории объединения всех фундаментальных взаимодействий (электромагнитное, слабое, сильное, гравитационное, кстати первые три поддаются нынешним теориям объединения) в единую теорию является наверное одним из основных вопросов современной теоретической физики. В этой статье пойдет речь о кандидате на решение данного вопроса, а именно о единой геометрической теории E8. Что же это такое?

На хабре вскользь проскакивала информация о астероиде 2005 YU55, который должен посетить нас в этом году, вот я и решил восполнить пробел. Итак, 8 ноября 2011 года астероид 2005 YU55 пролетит рядом с Землей на расстоянии приблизительно 325 000 км. Диаметр астероида около 400 метров и это самый большой объект, который пройдет так близко к Земле до 2028 года. Астероид пересекается орбиту Землей каждые 30 лет, но на этот раз подойдет очень близко.

Другими словами, в пятницу космонавты выполнили последнюю по плану работу на Международной Космической Станции, присоединив к станции последний модуль (нечто вроде оснащенного лазером крана) для роботизированного манипулятора. Таким образом, спустя 13 лет и 35-100 миллиардов долларов (точная сумма неизвестна), орбитальная космическая станция полностью готова. Она работала и раньше, это знаем мы все, но работы, выполненные космонавтами в прошлую пятницу, являются финальной стадией по завершению конструирования МКС. Правда, в 2012 году к МКС может быть (и скорее всего будет) присоединен русский модуль «Наука». Под катом еще немного скучного текста и несколько нескучных фотографий, хоть и не очень «тяжелых», но все же имейте в виду.

Это будет последнее крупное обновление станции, но уже как бы внеплановое. К слову, во время проведения работ был побит еще один рекорд — около 1000 часов работ в космическом пространстве.

Вполне может быть, что уже в ближайшее время будет объявлено о возможности присоединения к станции различных модулей сторонних организаций (в том числе и тех, что занимаются космическим туризмом). В общем-то, простор для конструкторской мысли есть, были бы только деньги для выполнения всего задуманного. К слову, недавно NASA возобновила работы по созданию космического корабля, который вполне сможет долететь до Луны и Марса, высадив новое поколение исследователей. Ранее работы в этом направлении были свернуты, поскольку США официально свернуло лунную программу. Возобновление работы, возможно, свидетельствует о намерении этой страны разморозить программу.

Что же, будем надеяться, что МКС сможет проработать еще много времени (кстати, кто знает, сколько выделили конструкторы времени на работу этой станции?).













Via Yahoo

По долгу службы мне приходится читать довольно много англоязычных статей по геоинформатике и различным ГИС (а заодно сейчас доделываю свою диссертацию, где приходится очень тщательно работать с источниками и ссылками на различных авторов). Неожиданно в ходе этой работы мне попался крайне любопытный пример использования Google Maps для интересующих меня целей с темой карты, которая наглядно иллюстрирует состояние науки в странах бывшего СНГ.

Итак, в исследовании «Which cities produce excellent papers worldwide more than can be expected?
A new mapping approach—using Google Maps—based on statistical significance testing » (pdf) выполняется анализ частоты цитируемости научных статей по физике, химии и психологии во всем мире в 2008 году. Сам документ составлен весьма обстоятельно, приводятся вполне здравые рассуждения относительно «веса» научной статьи как числа «референтов» на неё (кстати, отсылок к алгоритму ранжирования поисковой машины Google нет), а ссылки на личные страницы авторов можно легко найти в интернете. Таким образом, вопрос о объективности исследования, конечно, остается открытым, но факты в нем говорят сами за себя.

Под катом краткий обзор документа и ссылка на карту.

Если в городе число цитируемых статей ( которая признается такой, если на неё есть 8 и более ссылок) превышает 10% от общего числа опубликованных статей, то город на карте обозначался зеленым цветом, в противном случае — красным или его градациями. Анализ карты приводит к печальным выводам (я сделаю это только для Украины по понятной причине) — статьи из Киева, Львова и Харькова (моего родного города на карте нет почему-то, возможно это должно расстраивать еще больше) никого не интересуют. Мало того, Киев находится в этом печальном рейтинге сразу после Москвы, и получается, что уровень научных исследований в СНГ низок настолько, что сослаться на статью ученого, живущего где-нибудь, где говорят по-русски или по-украински, скоро будет считаться плохим тоном.

Всем доброго времени суток. Хотелось бы поделиться одной, на мой взгляд, интересной картинкой, которую я сделал в одной из лабораторий нашего университета. Это глаз мухи, запечатленный в электронный микроскоп и затем переведенный в искусственный цвет. Чуть ниже я объясню вкратце, что такое сканирующая электронная микроскопия и как был получен этот снимок. Картинка большая, поэтому помещаю её под кат, оставляя тут только фрагмент.

Жаль конечно, но сегодня NASA официально заявило о том, что уже не надеется восстановить связь со «Спиритом», и не будет предпринимать дальнейших попыток по этому поводу. Появилась даже шутка, что «Спирит» вознесся на марсианские небеса. В принципе, агентство и так долго тянуло с завершением работы со «Спиритом», поскольку связи с ним нет уже более года и двух месяцев. Последний раз марсоход «ответил» 22 марта 2010 года.

Агентство надеялось на то, что сможет восстановить связь с аппаратом после того, как закончится холодная и пыльная марсианская зима, но, похоже, этот период не прошел для марсохода даром. Вероятно, его солнечные панели были засыпаны песком и пылью, либо случилось что-либо еще. Ясно, что «Спирит» уже никогда не ответит.

Этот марсоход и так продержался достаточно долго, поскольку он должен был проработать всего несколько месяцев (три, если быть точным), а по факту отработал около семи лет. В общем-то, это устройство является хорошим примером того, как нужно создавать сложные устройства. Конечно, проблемы были, но не по вине разработчиков, а по вине, если так можно выразиться, самой планеты.

Via DVICE

В общем-то, нет ничего удивительного в том, что государство, которое так пострадало в результате техногенной катастрофы (о причинах и следствиях аварии на АЭС не будем дискутировать, и так, любая газета/журнал/интернет-СМИ упоминают об этом по нескольку раз в сутки), собирается развивать инфраструктуру альтернативной энергетики. Правительство Японии собирается развернуть обширную программу по созданию национальной сети солнечных батарей. Пока что это только планы, но планы достаточно интересные.

На саммите G8, который будет проходить во Франции, будет подробно изложена данная программа, пока же известно не так много. Так, правительство собирается распорядиться о том, чтобы на всех зданиях в Японии (возможно, за небольшим исключением), как частных, так и корпоративных, были размещены солнечные батареи. Все эти элементы будут объединены в единую систему, которая будет снабжать электроэнергией всю страну (вероятно, это определенный процент от общего энергопотребления).

План по созданию единой «солнечной» энергосистемы долгосрочный, его завершение планируется к 2030. Но для японцев долгосрочные программы — не проблема, терпения у них хватит, можно не сомневаться. В общем-то, если этот план станет реальностью, то, вероятно, это будет первая энергосистема подобного масштаба в мир, основанная на альтернативных способах получения энергии.

Что же, пожелаем японцам успеха, это явно не самая простая задача — сформировать из тысяч и тысяч отдельных солнечных фотоэлементов единую энергосистему.

Via Dvice

Похоже на то, что реальность и виртуальная реальность постепенно становятся все ближе. Организация Rocket Racing League решила попробовать применить дополненную реальность в гонках реальных самолетов. При этом человек управляет самолетом со своего iPhone мобильного устройства при помощи специального приложения. Все остальные, то есть зрители, видят отметки дополненной реальности на специальном экране.

Пока что это только испытания системы дополненной реальности, проведенные Rocket Racing League, но в следующем году все это будет использоваться в соревнованиях. Кроме того, есть идеи насчет внедрения системы дополненной реальности для автогонок или любых других видов спорта.

Идея достаточно интересная, хотя и несколько странная. Но раз людям нравится, можно думать, что дополненная реальность в спорте будет использоваться все шире.

С 1-го мая на нашем проекте «Живая наука» стартовал конкурс научно-популярных работ. Основная тематика конкурса соответствует тематике самого сайта — «Наука и техника вокруг нас» и «Наука и техника своими руками». Главным образом, конкурс нацелен на работы школьников, которые они проводят дома, в школе или каких-то кружках.

Перед официальным запуском конкурса я, как организатор, долго думал, вызовет ли он хоть какой-нибудь интерес. Может, все кружки развалились, все дворцы творчества юных позакрывались, учителя работают в школе лишь бы провести уроки, а дети безвылазно сидят за компьютерами? Но, к счастью (и моему значительному удивлению), все оказалось значительно лучше!

Более года назад на Хабре уже писали об этом самолете, Solar Impulse, который работает на солнечной энергии. С тех пор о нем практически не поступало новостей, видимо, разработчики готовились к новым испытаниям. И таки приготовились — еще в четверг этот самолет отправился в международный полет, который успешно завершился в пятницу. Перелет, совершенный самолетом, начался из аэропорта Швейцарии, и закончился в Брюсселе, Бельгия. Полет длился в общей сложности 13 часов.

Для этого самолета такая продолжительность полета — не рекорд, ведь именно Solar Impulse смог продержаться в воздухе 26 часов, поставив с год назад новый рекорд среди летательных аппаратов подобного типа. Интересно то, что при приземлении у Solar Impulse оставалось больше энергии, чем ее было при взлете — конструктор даже пошутил, что излишки может раздать всем желающим.

К слову, в прошлом году, во время того самого полета, который продолжался более суток, самолет ночью использовал энергию, накопленную днем — и это испытание завершилось успехом.

Напомню, что сам самолет очень немаленький: размах крыльев, или крыла — у него оно одно, но больше, составил 63,4 метра, а весит самолетик 1,6 тонны. Солнечные батареи, которые снабжают самолет энергией, состоят из 12 тысяч отдельных фотоэлементов. В этом году команда разработчиков собирается совершить полет через Атлантический океан, плюс испытать свой самолет при беспосадочных перелетах через континенты.

Ник Рисинджер (Nick Risinger) проделал титаническую работу, натурально объехав всю планету и отсняв всё небо. По ссылке доступен его сайт, где можно в деталях рассмотреть 5-гигапиксельную панораму, сделанную из 37,440 снимков ночного неба.

Когда будете смотреть, вспомните о том что каждый светлый пиксель панорамы — это звезда. И подавляющее большинство из них больше нашего Солнца.

Извините, на топик-ссылку кармы не хватило, но очень хочется поделиться красотой.

Собственно, кислород в этой реакции тоже выделяется, понятное дело, но наиболее ценными продуктами реакции являются именно водород и водяной пар. Водород — понятно почему, поскольку это топливо, а водяной пар можно конденсировать, получая таким образом чистую воду. Сплав, полученный учеными, включает такие металлы, как алюминий, индий, галлий и олово. Точные соотношения металлов в сплаве не сообщаются, да и понятно это — ведь такой сплав является ноу-хау университета, и это вполне себе коммерческая разработка.

Водород может быть использован в топливных ячейках, производство которых в последнее время активизировалось. Ну, а водяной пар, образующийся по ходу реакции, действительно можно конденсировать и получать питьевую воду. При этом очищать «первопродукт», то есть исходную воду, не нужно. Кроме того, вода может быть и морской, что еще более интересно. Ученые посчитали даже себестоимость производства чистой воды.

Так вот, производство чистой воды, пригодной для питья, будет стоить около 25 центов/литр, а себестоимость киловатт-часа энергии, которая будет получена путем утилизации водорода, составляет 35 центов (насколько я знаю, в Нью-Йорке киловатт-час энергии стоит 26 центов, так что действительно, не так уж и дорого). Да, кроме кислорода, водорода и пара, образуется еще и гидроксид алюминия, что вполне приемлемо, поскольку это соединение не является токсичным/вредным для окружающей среды.

Разработчики надеются, что эту технологию можно применять в бедных странах, где электричество и чистая вода — редкость. Кроме того, можно использовать подобную технологию и на небольших судах. Стоит отметить, что патентная заявка уже подана, так что в скором времени можно ожидать новые устройства, основанные на данной технологии.

Via Purdue

Суперкомпьютер IBM «Blue Gene/P» вычислил шестидесятитриллионную двоичную цифру числа Пи в квадрате всего за несколько месяцев — со скоростью один квадриллион вычислений в секунду. Работающий на тысячах отдельных процессоров, вычислительный монстр совершил то, что заняло бы у одного процессора 1500 лет.

В прошлом году усилиями облачных вычислений была найдена двухквадриллионная цифра самого числа Пи, но вы можете справедливо спросить, почему всё это важно.

«Интересным в этих вычислениях является то, что всего несколько лет назад было широко распространено мнение, что такие математические объекты были навсегда вне досягаемости человеческих рассуждений или машинных вычислений», — объясняет один из исследователей, — «И снова мы видим полную бесперспективность установления лимитов на человеческую изобретательность и технологии».

Полное исследование доступно по ссылке (PDF).

Я знаю что есть Ссылки, но я считаю что эти видео обязаны быть опубликоваными здесь.

Как известно, технологии беспроводной зарядки батарей методом электромагнитной индукции уже пошли в производство и уже изготовлены соответствующие микросхемы для портативной электроники. Но что делать с автомобильными аккумуляторами? Ведь в автомобильной промышленности технология подзарядки «по воздуху» ещё нужнее, чем для электроники.

Да, в США с наукой не все так хорошо, как могло бы показаться. Там делают самолеты стоимостью в сотни миллионов долларов, зато сокращают программу финансирования поиска внеземной жизни SETI. Из-за недостаточного финансирования Институт SETI останавливает работу гигантского массива радиотелескопов Allen Telescope Array. Сколько они будут стоять без работы, и будет ли возобновлена работа программы — неизвестно.

Стоит отметить, что комплекс Allen Telescope Array был создан не только для поиска внеземного разума, но и для масштабных исследований звезд и галактик. В течение нескольких лет этот комплекс позволил получить уникальную информацию о строении Вселенной, о том, какие процессы происходят в других галактиках. Allen Telescope Array вступил в работу в 2007 году, после того, как Пол Аллен, сооснователь Microsoft, выделил 25 миллионов долларов на проект. Выделить — выделил, но для поддержания работы комплекса также необходимы средства, и региональные власти решили, что лишние траты сейчас ни к чему.

Для того, чтобы возобновить работу комплекса, необходимо около 5 миллионов долларов (казалось бы, смешная сумма для США, где на военные нужды тратятся миллиарды долларов). Руководство SETI надеется на то, что необходимые средства будут найдены, и работа комплекса Allen Telescope Array будет возобновлена, хотя бы к 2013 году. Но произойдет ли это, неизвестно — ведь экономика США переживает не лучшие времена.

Вообще говоря, сейчас комплекс включает 42 радиотелескопа, и их количество планировалось довести до 350. Но, как видим, желания расходятся с возможностями, и нет даже возможности поддерживать работу того, что есть. Возобновить работу комплекс может либо в случае заключения договора с военными, либо после получения помощи от неравнодушных к программе SETI людей.

Выделить средства на продолжение работы программы можно здесь.