Этот самолет, как уже писалось ранее, работает благодаря солнечным батареям, установленным на крыльях. Несмотря на кажущуюся странность конструкции, он довольно надежен — во всяком случае, именно этот самолет недавно совершил международный перелет из Швейцарии в Бельгию. Кроме того, Solar Impulse ранее продержался более 26 часов в воздухе, доказав надежность своей конструкции и возможность летать ночью — энергии, накапливаемой днем, хватает с лихвой.

Конечно же, вылет возможен только в солнечную погоду, и как раз сегодня в Бельгии такая погода. Сейчас самолет летит из Брюсселя в Париж. Вчера самолет тоже уже было взлетел, но возникли какие-то проблемы, и пилот решил вернуться. Сегодня Solar Impulse должен совершить взлет, если, конечно, погода будет солнечной.

Закончиться полет должен в Ле-Бурже, в 23.00 по Москве. Здесь команда и оставит свое детище до 20 июня, когда состоится открытие Международного авиа-космического салона. Конечно же, этот проект будет «изюминкой» на предстоящем событии.

Интересно, что разработчики поставили перед собой очень серьезную цель — облететь на этом самолете весь земной шар, совершив кругосветное путешествие. Такой полет, по мнению конструкторов, станет возможным в 2013-2014 годах, после того, как конструкция Solar Impulse будет усовершенствована и доработана. Но и сейчас «солнечный» самолет показывает отличные результаты.

За полетом самолета и работой операционного центра в режиме реального времени можно следить на сайте проекта.

Более года назад на Хабре уже писали об этом самолете, Solar Impulse, который работает на солнечной энергии. С тех пор о нем практически не поступало новостей, видимо, разработчики готовились к новым испытаниям. И таки приготовились — еще в четверг этот самолет отправился в международный полет, который успешно завершился в пятницу. Перелет, совершенный самолетом, начался из аэропорта Швейцарии, и закончился в Брюсселе, Бельгия. Полет длился в общей сложности 13 часов.

Для этого самолета такая продолжительность полета — не рекорд, ведь именно Solar Impulse смог продержаться в воздухе 26 часов, поставив с год назад новый рекорд среди летательных аппаратов подобного типа. Интересно то, что при приземлении у Solar Impulse оставалось больше энергии, чем ее было при взлете — конструктор даже пошутил, что излишки может раздать всем желающим.

К слову, в прошлом году, во время того самого полета, который продолжался более суток, самолет ночью использовал энергию, накопленную днем — и это испытание завершилось успехом.

Напомню, что сам самолет очень немаленький: размах крыльев, или крыла — у него оно одно, но больше, составил 63,4 метра, а весит самолетик 1,6 тонны. Солнечные батареи, которые снабжают самолет энергией, состоят из 12 тысяч отдельных фотоэлементов. В этом году команда разработчиков собирается совершить полет через Атлантический океан, плюс испытать свой самолет при беспосадочных перелетах через континенты.

Сегодня, 7 апреля в Швейцарии был успешно проведен первый испытательный полет пилотируемого самолета, работающего от солнечной энергии. Самолет Solar Impulse проходил испытания на военной авиабазе города Пайерн. Аппарат Solar Impulse – одна из попыток вывести авиацию в эру обновляемых источников энергии.