После прочтения статей habrahabr.ru/company/samsung/blog/129949 и habrahabr.ru/company/samsung/blog/128792/ опубликованных недавно, и комментариям к ним я вдруг понял, что мой опыт использования подобного телевизора(46d6530) и опыт многих других пользователей крайне полярны. В этой статье я постараюсь кратко изложить свой опыт использования этого телевизора.

После прочтения статей habrahabr.ru/company/samsung/blog/129949 и habrahabr.ru/company/samsung/blog/128792/ опубликованных недавно, и комментариям к ним я вдруг понял, что мой опыт использования подобного телевизора(46d6530) и опыт многих других пользователей крайне полярны. В этой статье я постараюсь кратко изложить свой опыт использования этого телевизора.

Ученым из университета Беркли удалось получить изображение того что видит человек посредством декодирования МРТ головного мозга. Пока что картинка не очень чёткая, но тем не менее уже можно разобрать очертания и некоторые детали предмета на который смотрит человек.

Ученым из университета Беркли удалось получить изображение того что видит человек посредством декодирования МРТ головного мозга. Пока что картинка не очень чёткая, но тем не менее уже можно разобрать очертания и некоторые детали предмета на который смотрит человек.

Умный дом- наверное все слышали это словосочетание как на просторах интернета, так и в эфире зомбоящика. Неоднократно удивляешься, что только не придумают зарубежные производители для данной сферы. То телевизоры с твиттером, то умные счетчики ежедневно сходят с иностранного конвейера. Оказывается, что и наши специалисты не теряют время даром- компания Home Sapiens создала достаточно интересный софт для управления умным домом с помощью голосовых команд.

Размышляя о судьбах развития цивилизации, после недолгой цепочки рассуждений о неизбежном развитии всех смежных технологий, необходимых для комфортной и безопасной перевозки людей и грузов на любые расстояния, пришёл к выводу, что все технологии у нас есть, чтобы начать задумываться о радикальной смене концепции транспорта уже сейчас.

Есть у нас понятие модульной транспортировки грузов, но, пока проблема решается не комплексно, она охватывает небольшую часть задач дорогостоящей контейнерной перевозки морских и сухопутных грузов.

Решение, конечно, есть, или будет, поскольку есть или будет причина, её порождающая. Нам надо подойти к задаче с системной, информационной стороны, чтобы затем полученные решения (субзадачи) раздать разным отраслям промышленности.

Размышляя о судьбах развития цивилизации, после недолгой цепочки рассуждений о неизбежном развитии всех смежных технологий, необходимых для комфортной и безопасной перевозки людей и грузов на любые расстояния, пришёл к выводу, что все технологии у нас есть, чтобы начать задумываться о радикальной смене концепции транспорта уже сейчас.

Есть у нас понятие модульной транспортировки грузов, но, пока проблема решается не комплексно, она охватывает небольшую часть задач дорогостоящей контейнерной перевозки морских и сухопутных грузов.

Решение, конечно, есть, или будет, поскольку есть или будет причина, её порождающая. Нам надо подойти к задаче с системной, информационной стороны, чтобы затем полученные решения (субзадачи) раздать разным отраслям промышленности.

Пара разговаривающих роботов, изначально не обладавшая никаким языком для общения между собой, сама выработала его в ходе взаимодействия. Дроиды постепенно договорились и определили что, к примеру, слово «jaya» означает «в центре комнаты».

Забавный эксперимент провели Рут Шульц (Ruth Schulz) и её коллеги из университета Квинсленда. Они исследовали процесс формирования языка с нуля на примере двух машин. Проект получил имя «Лингодроиды» (Lingodroids).

По информации Discovery, машины обследовали небольшую территорию, используя камеры, лазерные дальномеры и сонары. В ходе разведки роботы придумывали слова для обозначения тех или иных участков местности.

Сперва этих слов не существовало вовсе. Каждый робот составлял их наугад, комбинируя слоги в случайном порядке.

Когда два аппарата встречались в одном месте, первый из них, уже открывший этот участок, произносил его название вслух, а второй — понимал, что ему хотят сказать. Далее аналогичным образом словарный запас постоянно общающихся машин рос и пополнялся терминами, означающими направления и даже расстояния.

Укреплялся этот язык при помощи игр. Скажем, один робот произносил «kuzo», а затем оба спешили туда, где, как они думали, и есть «kuzo». Если две машины встречались в одной точке или неподалёку друг от друга, этот успех укреплял связь между словом и местоположением.

После нескольких сотен игр роботы согласовали направления с точностью до 10 градусов и расстояния в пределах 0,38 метра.

Используя изобретённый ими язык и личный опыт, роботы построили каждый свою карту местности, в том числе участков, которые они не могли достичь. И карты эти оказались очень похожи друг на друга. При этом если какая-то часть их крошечного мира оказывалась за дверью, она тоже получала название и впоследствии, когда дверь открывали, один робот мог попросить второго отправиться туда и напарник верно интерпретировал, что от него хотят.

В будущем учёные намерены подтолкнуть «Лингодроидов» к усложнению языка с тем, чтобы они научились объяснять один другому — как добраться до указанной точки или смогли характеризовать доступность места.

По словам австралийцев, этот эксперимент послужит платформой для исследования когнитивных процессов, связанных с представлением знаний, планированием, развитием языка, привязкой символов к предметам и воображением. А такие исследования помогут совершенствовать средства общения роботов между собой и с людьми.

Результаты опыта (PDF-документ) его авторы представили в середине мая в Шанхае на конференции по робототехнике.




Источники: Раз, Два

Компания Pioneer Japan анонсировала выпуск автомобильных GPS-навигаторов AVIC-VH09CS, AVIC-VH09, AVIC-ZH09CS и AVIC-ZH09, в которых впервые в мире реализована система навигации с дополненной реальностью.

Компания Pioneer Japan анонсировала выпуск автомобильных GPS-навигаторов AVIC-VH09CS, AVIC-VH09, AVIC-ZH09CS и AVIC-ZH09, в которых впервые в мире реализована система навигации с дополненной реальностью.

Через несколько дней должен наконец-то состояться последний полёт американского шаттла Endeavour (STS-134), вместе с которым начнутся испытания трёх экспериментальных миниатюрных спутников размером 3,8 х 3,8 х 0,2 см, то есть с большую монету. Каждый экспериментальный аппарат состоит из и семи солнечных ячеек, микропроцессора, антенны с усилителем, конденсаторов и управляющего контура, который включает радиопередатчик при накоплении достаточного заряда в конденсаторах. Это всё. Вес спутника на поверхности Земли — 10 граммов.

У таких спутников целый ряд преимуществ. Во-первых, они энергоэффективны, ведь солнечные батареи покрывают всю поверхность аппарата.

Через несколько дней должен наконец-то состояться последний полёт американского шаттла Endeavour (STS-134), вместе с которым начнутся испытания трёх экспериментальных миниатюрных спутников размером 3,8 х 3,8 х 0,2 см, то есть с большую монету. Каждый экспериментальный аппарат состоит из и семи солнечных ячеек, микропроцессора, антенны с усилителем, конденсаторов и управляющего контура, который включает радиопередатчик при накоплении достаточного заряда в конденсаторах. Это всё. Вес спутника на поверхности Земли — 10 граммов.

У таких спутников целый ряд преимуществ. Во-первых, они энергоэффективны, ведь солнечные батареи покрывают всю поверхность аппарата.

Финский авиационный инженер Аки Суокас (Aki Suokas) представил на мероприятии Aero Friedrichshafen (Международная торговая выставка в сфере авиации) свой летательный аппарат под названием FlyNano. Аппарат весит 70 кг, полностью выполнен из карбоновых композитных материалов, приземляется и взлетает с поверхности воды. Имеются три рабочих варианта — модель с 20 киловаттным электрическим двигателем и две модели с бензиновым двигателем мощностью 24 и 35 л.с. соответственно. FlyNano может летать со скоростью 140 км/ч, потолок высоты — 3 км. Еще более поражает цена аппарата — 27 000 EUR (для оценки стоит напомнить, что цена вертолета «AgustaWestland-139», на котором собирается летать президент Украины Виктор Янукович составляет около 17 млн $).

Под катом больше подробностей и фото FlyNano.

Финский авиационный инженер Аки Суокас (Aki Suokas) представил на мероприятии Aero Friedrichshafen (Международная торговая выставка в сфере авиации) свой летательный аппарат под названием FlyNano. Аппарат весит 70 кг, полностью выполнен из карбоновых композитных материалов, приземляется и взлетает с поверхности воды. Имеются три рабочих варианта — модель с 20 киловаттным электрическим двигателем и две модели с бензиновым двигателем мощностью 24 и 35 л.с. соответственно. FlyNano может летать со скоростью 140 км/ч, потолок высоты — 3 км. Еще более поражает цена аппарата — 27 000 EUR (для оценки стоит напомнить, что цена вертолета «AgustaWestland-139», на котором собирается летать президент Украины Виктор Янукович составляет около 17 млн $).

Под катом больше подробностей и фото FlyNano.

Директор компании Tesla Motors Элон Маск на конференции в Сан-Франциско сообщил, что спортивный электрокар Tesla Model S будет поддерживать сторонний софт: «Мы хотим, чтобы люди разрабатывали собственные приложения для автомобиля».

Директор компании Tesla Motors Элон Маск на конференции в Сан-Франциско сообщил, что спортивный электрокар Tesla Model S будет поддерживать сторонний софт: «Мы хотим, чтобы люди разрабатывали собственные приложения для автомобиля».

По случаю наступающего женского праздника новость о технологии, которая была представлена на выставке CeBIT 2011 в Ганновере, показалась мне интересной. Идея отнюдь не нова, но всяком случае, сам я бы не решился сказать девушке, что тени как-то вот не очень… А вот компьютер;)

Сотрудники института Макса Планка (судя по сайту, занимаются астрономией и не только) показали технологию, позволяющую на основе анализа структурных линий лица предложить девушке советы по применению макияжа для тех или иных случаев. Суть заключается в следующем: при помощи камеры (одной или несколько, разрешение — деталей, к сожалению, нет) программное обеспечение получает трехмерную модель лица, которая анализируется с учетом особенностей, таких как веснушки, родинки и общий тон кожи. Результаты анализа сравниваются с имеющимися 60-ю моделями макияжа для различных типов лиц и выдаются рекомендации по наилучшему его применению для различных случаев. Например, программа предложит один макияж для деловой встречи, другой — для ночного клуба, третий — для университета. Технология доступна пока только для девушек и на стадии исследования, но, как уверяет Himangsho Saikia — разработчик технологии — она может быть уже скоро адаптирована для коммерческого использования.

Лично мне кажется, что разработчики несколько самонадеянны в отношении желания девушек слушаться советов компьютерной программы в такой деликатной области как макияж ;)

Оригинал новости здесь.

Европа стала на распутье: отказаться от ламп накаливание или нет. У ламп накаливания нет будущего, но минусы (дороговизна, вредность + проблемы утилизации, слабый световой поток) энергоэффективных ламп не дают им распространиться повсеместно.

Компания Cree предлагает альтернативу: LED-лампочки. И хотя светодиодные лампы от Cree выполнены лишь в виде инженерного образца, нет сомнении, что их ждет «светлое» будущее.

Источник

Прошу прощения, что оформил как топик, для пост-ссылки не хватило кармы, а пройти мимо такой новости не позволила забота и интерес к нашему совместному будущему.



Видеоролик (почему-то не вставился)

UPD В комментариях VolCh подсказывает об отечественной разработке от ООО «Световод», выпущенной в серийное производство.

В интересное время живем!

Приходится признать, что не всегда новые технологии делают нашу жизнь проще и приятнее. Иногда происходит наоборот. Наглядный пример — упаковки с электролюминисцентные красками, которые фирма eCoupled представила на выставке CES. Краски на пачках светятся под воздействием электрического поля от общего контура, встроенного в полку. Страшно представить, что такие пачки появятся в каждом супермаркете и будут моргать со всех сторон.

В индийском штате Гуджарат в ближайшее время будет построена мощная приливная электростанция. Разработка проекта ведется в сотрудничестве с британской компанией Atlantis Resources Corporation, которая разрабатывает турбины для этой электростанции. Сейчас уже определены места, где будут размещаться турбины, и вскоре начнутся строительные работы. Стоит отметить, что начальная мощность электростанции составит 50 мегаватт, и затем мощность станции будет доведена до 250 мегаватт. Проект рассматривается как коммерческий, так что с его помощью власти штата Гуджарат надеются получать дополнительные доходы.

Прежде, чем начать строительство станции, необходимо также провести комплексную оценку возможного влияния станции на окружающую среду региона, но, по мнению экспертов, особого давления на окружающую среду новая электростанция не будет оказывать. Стоит отметить также что проект весьма недешевый — его реализация оценивается в 165 миллионов долларов США, а возможно, и больше.

Схожий проект будет реализовываться также в Южной Корее, на озере Сихва. Мощность этой электростанции также будет доведена до 250 мегаватт. Индийцы собираются построить свою электростанцию первыми, желая стать лидерами по внедрению технологий альтернативной энергетики. Кстати говоря, Индия является третьей в мире страной по уровню потребления горючих ископаемых. В то же время, около 80 тысяч индийских сел и деревень остаются вообще без всякого электроснабжения.

«Приливная энергетика» в Индии не так популярна, как, к примеру, ветроэлектростанции. Дело в том, что приливные элекстростанции достаточно дороги, и не так много регионов может использовать такую технологию.

На данный момент самая мощная в мире приливная электростанция находится во Франции, ее мощность достигает 240 мегаватт.

Via AFP