Никто, наверное, не спорит, что комплект громкой связи для автомобиля это очень хорошо. Это безопасно, удобно, это еще и музыкально.
Раньше у меня был телефон марки Sony Ericsson, и я за пару часов сделал из автомагнитолы, разъема гарнитуры «fastport» и коробочки из радиомагазина одновременно подставку, зарядное устройство, комплект громкой связи и музыкальный плеер. Было удобно, а главное дешево.
Потом, Дед Мороз под Новый Год мне положил iPhone под ёлку. Ну а раз телефон новый – то и надо менять его окружение. Гарнитуру и комплект громкой связи.
«Переделаем в момент!», подумал я, и углубился в чтение теории, изучение распиновок и эксперименты.
Заодно изучил вопрос покупки готового комплекта громкой связи, оказалось, что не очень то и много вариантов, и стоят они совсем не бюджетненько. Самый толковый комплект – TomTom Car Kit for iPhone стоит около 100 у.е. в среднем. Не для DIY’щика!
Решено было делать «свое, родное». И буквально на старте я споткнулся – в iPhone нет сигналов гарнитуры на нижнем разъеме (accessory port). Вот те на…
Но обо всём по порядку.

Размышляя о судьбах развития цивилизации, после недолгой цепочки рассуждений о неизбежном развитии всех смежных технологий, необходимых для комфортной и безопасной перевозки людей и грузов на любые расстояния, пришёл к выводу, что все технологии у нас есть, чтобы начать задумываться о радикальной смене концепции транспорта уже сейчас.

Есть у нас понятие модульной транспортировки грузов, но, пока проблема решается не комплексно, она охватывает небольшую часть задач дорогостоящей контейнерной перевозки морских и сухопутных грузов.

Решение, конечно, есть, или будет, поскольку есть или будет причина, её порождающая. Нам надо подойти к задаче с системной, информационной стороны, чтобы затем полученные решения (субзадачи) раздать разным отраслям промышленности.

Размышляя о судьбах развития цивилизации, после недолгой цепочки рассуждений о неизбежном развитии всех смежных технологий, необходимых для комфортной и безопасной перевозки людей и грузов на любые расстояния, пришёл к выводу, что все технологии у нас есть, чтобы начать задумываться о радикальной смене концепции транспорта уже сейчас.

Есть у нас понятие модульной транспортировки грузов, но, пока проблема решается не комплексно, она охватывает небольшую часть задач дорогостоящей контейнерной перевозки морских и сухопутных грузов.

Решение, конечно, есть, или будет, поскольку есть или будет причина, её порождающая. Нам надо подойти к задаче с системной, информационной стороны, чтобы затем полученные решения (субзадачи) раздать разным отраслям промышленности.