Тема портативного аудио на велосипеде часто становится актуальной после регулярных покатушек. Само по себе катание на велосипеде с группой алкобайкеров друзей не похоже на обычные встречи. Большую часть пути все находятся в молчании. От монотонного кручения педалей и относительно бедного ночного разнообразия перед глазами (днем ведь работаем, а катаемся вечером) нечто под названием желание переходит в скуку. Скучно долго монотонно молча крутить педали, одиноко. Какой выход?

Верно, нужен связующий элемент — музыка. Слушаешь ее — знаешь что слушает сосед. Заместо невозможности говорить получаем возможность слушать. Часто ли в жизни у вас бывают моменты когда все люди слушают и молчат? ( маршрутки с радио не в счет, там водитель свои уши отдает радиостанции, видимо от страха незнания что с ними делать). Поэтому очень важно слушать то, что вы действительно считаете нужным и продуманным. Что-то я все не про то.

Немецкая фирма Silverback начала массовое производство велосипедов с USB-питанием.

В моделях Starke 1 и Starke 2 динамо-машина крепится на переднем колесе. Производителем динамо-колёс является компания Supernova. Компактный генератор электричества в сборе со втулкой весит 370 грамм (на фото справа), тогда как обычная втулка без генератора весит 130 граммов, так что «лишний» вес совсем небольшой. Масса всего колеса с ободом из углепластика составляет 850 или 939 граммов, в зависимости от крепления обода.

Говоря о будущем и трендах, мы часто смотрим в сторону высоких технологий. Но бывает, что не высокотехнологичные вещи меняют наш мир. Возможно, этот концепт будет таковым.


Впечатляет простота решения. Жаль, что в наших широтах, зимой, велосипед не самое удобное средство передвижения.
Наверное в ближайшее время данное изобретение найдет использование для экскурсий, на пример, по природным паркам.

Ощущения, наверное, при такой поездке, будут сильными.

Говоря о будущем и трендах, мы часто смотрим в сторону высоких технологий. Но бывает, что не высокотехнологичные вещи меняют наш мир. Возможно, этот концепт будет таковым.


Впечатляет простота решения. Жаль, что в наших широтах, зимой, велосипед не самое удобное средство передвижения.
Наверное в ближайшее время данное изобретение найдет использование для экскурсий, на пример, по природным паркам.

Ощущения, наверное, при такой поездке, будут сильными.

Привет, Хабраспортсмен! Или не спортсмен? Впрочем, не важно. Приехать на pin-mix может любой. В этом деле главное — мотивация и наличие велосипеда. Если у вас есть и то и другое, а также если вы проживаете в Санкт-Петербурге, то предлагаю пройти под кат и узнать более подробнее о сим преинтереснейшем мероприятии.

На экологической конференции в Копенгагене инженеры SENSEable City Lab из Массачусетского технологического института показали любопытную разработку: «интеллектуальный» диск для велосипедного колеса Copenhagen Wheel, который с помощью дешёвой электроники превращает любой велосипед в настоящий передвижной гаджет.



Во-первых, в колесо вставили маленький электродвигатель и зарядное устройство к нему. В отличие от примитивного зарядника, который генерирует ток от любого вращения колеса, этот активируется только при торможении, то есть совершенно не затрудняет езду. Простенький сенсор измеряет давление с цепи на вилку и, соответственно, усилие велосипедиста. Если давление выше обычного — автоматически включается турбо-режим и двигатель добавляет тяги (например, на крутом подъёме или при быстром разгоне после светофора). Эта система полностью повторяет технологию KERS (Kinetic Energy Recovery System) из «Формулы-1».