велосипед
Найдено: 6 записей
DIY →
Веломузыка
![](http://habrastorage.org/storage1/e87b2c1e/5e646183/3dd7f77a/f87c0af1.png)
Тема портативного аудио на велосипеде часто становится актуальной после регулярных покатушек. Само по себе катание на велосипеде с группой
Верно, нужен связующий элемент — музыка. Слушаешь ее — знаешь что слушает сосед. Заместо невозможности говорить получаем возможность слушать. Часто ли в жизни у вас бывают моменты когда все люди слушают и молчат? ( маршрутки с радио не в счет, там водитель свои уши отдает радиостанции, видимо от страха незнания что с ними делать). Поэтому очень важно слушать то, что вы действительно считаете нужным и продуманным. Что-то я все не про то.
23.11.2011 02:07+0400
Энергия →
Велосипед с USB-подзарядкой
![](http://habrastorage.org/storage1/01f4365f/40005cae/ac72d884/d02b1dfe.jpg)
Немецкая фирма Silverback начала массовое производство велосипедов с USB-питанием.
![](http://habrastorage.org/storage1/1be63f59/9eab2fd2/7ab4de23/a3dc1c26.jpg)
16.11.2011 22:13+0400
the_future_is_here →
По воздуху на велосипеде
Говоря о будущем и трендах, мы часто смотрим в сторону высоких технологий. Но бывает, что не высокотехнологичные вещи меняют наш мир. Возможно, этот концепт будет таковым.
![image](http://kolelinia.com/files/kolelinia_1.jpg)
Впечатляет простота решения. Жаль, что в наших широтах, зимой, велосипед не самое удобное средство передвижения.
Наверное в ближайшее время данное изобретение найдет использование для экскурсий, на пример, по природным паркам.
Ощущения, наверное, при такой поездке, будут сильными.
![image](http://kolelinia.com/files/kolelinia_1.jpg)
Впечатляет простота решения. Жаль, что в наших широтах, зимой, велосипед не самое удобное средство передвижения.
Наверное в ближайшее время данное изобретение найдет использование для экскурсий, на пример, по природным паркам.
Ощущения, наверное, при такой поездке, будут сильными.
23.01.2010 01:29+0300
the_future_is_here →
По воздуху на велосипеде
Говоря о будущем и трендах, мы часто смотрим в сторону высоких технологий. Но бывает, что не высокотехнологичные вещи меняют наш мир. Возможно, этот концепт будет таковым.
![image](http://kolelinia.com/files/kolelinia_1.jpg)
Впечатляет простота решения. Жаль, что в наших широтах, зимой, велосипед не самое удобное средство передвижения.
Наверное в ближайшее время данное изобретение найдет использование для экскурсий, на пример, по природным паркам.
Ощущения, наверное, при такой поездке, будут сильными.
![image](http://kolelinia.com/files/kolelinia_1.jpg)
Впечатляет простота решения. Жаль, что в наших широтах, зимой, велосипед не самое удобное средство передвижения.
Наверное в ближайшее время данное изобретение найдет использование для экскурсий, на пример, по природным паркам.
Ощущения, наверное, при такой поездке, будут сильными.
23.01.2010 01:29+0300
Спорт →
Pin-mix — свобода движения для всех
![image](http://dl.dropbox.com/u/2170287/pin/pin2.jpg)
24.12.2009 17:45+0300
the_future_is_here →
Велосипедное колесо с системой KERS
На экологической конференции в Копенгагене инженеры SENSEable City Lab из Массачусетского технологического института показали любопытную разработку: «интеллектуальный» диск для велосипедного колеса Copenhagen Wheel, который с помощью дешёвой электроники превращает любой велосипед в настоящий передвижной гаджет.
![](http://lh3.ggpht.com/_U1u9AXFhiA0/SyiRpaSB5FI/AAAAAAAAC_s/hmSer9XgEn8/s800/copenhagen_wheel.jpg)
Во-первых, в колесо вставили маленький электродвигатель и зарядное устройство к нему. В отличие от примитивного зарядника, который генерирует ток от любого вращения колеса, этот активируется только при торможении, то есть совершенно не затрудняет езду. Простенький сенсор измеряет давление с цепи на вилку и, соответственно, усилие велосипедиста. Если давление выше обычного — автоматически включается турбо-режим и двигатель добавляет тяги (например, на крутом подъёме или при быстром разгоне после светофора). Эта система полностью повторяет технологию KERS (Kinetic Energy Recovery System) из «Формулы-1».
![](http://lh3.ggpht.com/_U1u9AXFhiA0/SyiRpaSB5FI/AAAAAAAAC_s/hmSer9XgEn8/s800/copenhagen_wheel.jpg)
Во-первых, в колесо вставили маленький электродвигатель и зарядное устройство к нему. В отличие от примитивного зарядника, который генерирует ток от любого вращения колеса, этот активируется только при торможении, то есть совершенно не затрудняет езду. Простенький сенсор измеряет давление с цепи на вилку и, соответственно, усилие велосипедиста. Если давление выше обычного — автоматически включается турбо-режим и двигатель добавляет тяги (например, на крутом подъёме или при быстром разгоне после светофора). Эта система полностью повторяет технологию KERS (Kinetic Energy Recovery System) из «Формулы-1».
16.12.2009 11:21+0300