Немецкая фирма Silverback начала массовое производство велосипедов с USB-питанием.

В моделях Starke 1 и Starke 2 динамо-машина крепится на переднем колесе. Производителем динамо-колёс является компания Supernova. Компактный генератор электричества в сборе со втулкой весит 370 грамм (на фото справа), тогда как обычная втулка без генератора весит 130 граммов, так что «лишний» вес совсем небольшой. Масса всего колеса с ободом из углепластика составляет 850 или 939 граммов, в зависимости от крепления обода.

В самом деле, эта компания создала достаточно эффективные беспроводные зарядные устройства, которые подходят для зарядки всего — от мобильных телефонов и ноутбуков до Tesla Roadster. Ну, что касается последнего, то лично мне пока заряжать нечего, а вот беспроводная зарядка для сотового или ноутбука вполне пригодилась бы. Кстати, сейчас довольно много уже всяких беспроводных зарядок, как концептов, так и реальных устройств, но устройства от eCoupled вроде как более эффективны.

Беспроводные зарядки используют явление электромагнитной индукции для передачи энергии, так что здесь ничего нового. Но вот технология, разработанная eCoupled, позволяет беспроводным зарядным устройствам быть почти такими же эффективными, как и проводным — теряется всего 10% энергии при передаче сигнала. Конечно, пока что это только заявление производителя, но уже проводилось испытание беспроводных зарядок независимыми экспертами, которые подтвердили заявление представителей компании.

Правда, для использования зарядки от eCoupled придется встроить миниатюрную катушку в каждое из устройств, которые производители захотят сделать совместимыми с оборудованием eCoupled, но это действительного того стоит. Во всяком случае, демонстрация технологии на примере Tesla Roadster, устроенная разработчиком, впечатлила многих. Здесь действительно имеет место 90% эффективность беспроводного зарядного устройства по сравнению с традиционными проводами. И конечно же, не обошлось без iPhone — процесс зарядки Tesla Roadster контролировался посредством приложения, разработанного для «яблочного» девайса.



По утверждению ребят из eCoupled, стоимость установки беспроводного приемника энергии в автомобиль или устройство сравнимо со стоимость установки стандартной зарядной станции, так что выгода очевидна. Конечно, внедрение новой технологии займет определенное время, но относительно невысокая стоимость ее реализации может ускорить этот процесс. Во всяком случае, потенциал у технологии eCoupled действительно есть.



Via Dvice