Первый полёт X-48B

Совместная команда инженеров НАСА и «Боинг» завершила первый этап лётных испытаний уникального самолёта X-48B (это 8,5%-ная уменьшенная копия длиной 6,4 метра). Изогнутые крылья этого лайнера показывают, какой может стать авиация будущего.



Дизайн основан на том, что не крылья, а фюзеляж обеспечивает самолёту значительную часть подъёмной силы. Такой подход обеспечивает нормальную грузоподъёмность при существенной экономии топлива. Со времён секретных фашистских бомбардировщиков до сих пор никто не пробовал реализовать подобную технологию.
Во время тестовых полётов проверялась устойчивость самолёта в различных лётных условиях в полёте и, самое главное, при посадке. По словам участников эксперимента, именно устойчивость на низкой скорости, то есть во время приземления, является самой главной проблемой, но её удалось успешно решить.



Проект X-48B является частью нового программы НАСА Environmentally Responsible Aviation, в рамках которого создаются более экономичные и тихие самолёты.

На последней фазе тестирования X-48B пилоту (то есть оператору бортового компьютера) разрешили испытать самолёт на прочность: превысить допустимый угол атаки и угол крена. Компьютер справился и после экстремальных тестов смог вернуть самолёт в нормальный режим.

Для будущих испытаний сейчас изготавливается новый прототип X-48C.



via Wired